JAL A350-900 革新のシルバー エアバス JA02XJ Phoenix
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商品説明
JAL 日本航空AIRBUS エアバスA350-900JAL SILVER 革新のシルバーJA02XJPhoenix フェニックス1:400JAL A350-900シリーズの2号機です。初号機、3号機も出品中です。商品確認と撮影のため一度開封した新品です。よろしくお願いいたします。#JAL #日本航空#AIRBUS #エアバス #A350#航空機模型 #飛行機模型#Phoenix #フェニックス航空会社···JAL機体名···Airbus A350XWBスケール···1/400製造会社···エアーバス。JTA商事 1/200 YS-11A SWAL 南西航空 JA8696。エレール 1/48 フランス海軍 ダッソーブレゲー シュペル・エタンダール。エレール 1/48 フランス海軍 ダッソー エタンダールIV M 艦上戦闘攻撃機。エアバスA320 AIRBUS 機内 客室 内装 壁 非常口 ウィンドウガラスレビュー
商品の評価：
4.4点(3715件)
- Enu5329
- 専用の割には取り付けブッシュが若干大きい、塗装が弱い。 乗り心地は悪くなると思いきや、さほど気にならないレベルかと。 耐久性は期待出来ないかな？
- わか9745
- SR400のリアサス YSS ZR362が走行3万ｋｍ超に。通常1万ｋｍでメーカーにオーバーホール推奨。オーバーホール料金は2.5万円。DIYでのOHは部品が出てないので、合う部品から探す必要がある。下手にOHしたら機能が低下することもあり難易度高い。なので、普通に買い置きしといたカヤバ KGS325に交換。オールアルミボディーの単筒ガス式リヤクッション。伸び側減衰力は最弱で、プリロードも弱めにセッティング。どちらのサスも5万円クラスで、オイルの劣化を考慮に入れたら性能の差異はなさそう。デザインはYSSのほうがオールブラックで好き。サスの長さは純正320ｍｍに対し、YSS ZR362が300ｍｍ（+10ｍｍ伸ばせる）。カヤバKGS325が325ｍｍ。コーナで思いっきり倒せるのはカヤバのほうだが、人が乗った時のサスの長さはプリロードでも一応変えられる。どちらのサスをメインにするか？
- さち8149
- 乗り心地抜群！！ こんなに違うのかとビックリしました。 是非オススメです。
- 弓1206
- まだバイクにつけてないですが早く予定通り届いて満足してます！
- CHIKA716
- SA26Jに装着しました。アッパーマウントのスリーブが長く、純正と交換しました。ロアーマウントは幅が広く、ワッシャーを挟んで装着しました。エアクリナーBOX等との干渉はありませんでした。 送料260円となっていますが、実際は660円でした。
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