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GELATO PIQUE ももんじゃ&ドラキーおひるねクッション　セット

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商品の評価：

4.2点(3760件)

2026-03-11

みーこ4016: ドット5を使ったことがなく、安かったので、購入。キャリパー、ローター、パットとホース交換を合わせ行ったので、正しいインプレになっていない可能性が高いですが、製品はサラサラして粘度が少なく、カチっとした感覚に乏しい印象です。来年の車検の際、ドット4に戻して再評価します。

2025-12-22

ジュリッち: 正直、ブレーキ踏んだ時の感じが変わるかはわかりませんが古い車で重たいので熱に強い方が良いと思い、こちらを購入しました。古い車だし、車検毎の交換なので、多少高くても信頼性のある物を使ってみようと思いました。

2026-03-09

あきぱぱ6995: KZJ95 プラドに使用してみました。これを使用するを機にブレーキライン・ブレーキホース・ローター・パッド・キャリパーOHを施しました。上記作業をした上でこのオイルを使用してみましたが、体感できるような違いはありませんでした。重量級のプラドで、激しめの運転をするためブレーキオイルの劣化が見て取れました。それの防止になればいいのですが…。

2026-03-23

2026-03-16

mai1852: かなり圧力がかからないとブレーキブリーダーが排出されない。また、ブレーキペダルを戻す時にブレーキパイプ内は若干減圧になるのでニップルのネジ部分からパイプ内に空気が入り込んでしまうので、やはり一人では無理です。このメーカーの物が悪いと言うことではなく、同じ原理のものは無理ということです。小生はこの経験から今度はエアー抜きシリンジ(注射器)で試みます。ブリーダーを抜き取りながらニップルを締め付けた方が空気が残らないと考えます。この後、エア抜き注射器を購入し前回同様にエア抜きを試みた結果極めて簡単かつ完璧にエア抜きができました。やはり油圧系統に圧力を掛けてブレーキオイル(フルード)を押し出すのではなく、吸引することでブレーキオイルを抜くことがエア抜きに適していることが実証できました。これからエア抜きを考えている人にエア抜きシリンジ(注射器)を用いてのエア抜きをお薦めします。

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